PART1-车位逆势
关于西安楼市房价涨跌起伏，已经不再是一个热门话题，作为一个没有猛涨经历的城市，房价突然上涨，只能说是大势所趋。
但有一个数据，确实令人警惕，九月份倏忽闪现，突然之间再无人提，究竟是什么？9月26日，西安市统计局发布了《2018年1-8月全市房地产开发投资、销售持续稳中向好》，文中公布，1-8月份，西安市车位竟然销售量增长96.3%，近乎增长了一倍。
关于西安车位销售量猛涨，不少专家给出了解释，大致如：1、西安落户政策大开方便之门，导致年轻人净流入增加，车位需求量增大；2、汽车销售价格不断下降、汽车购置税减免等利好消费；3、房企将车位捆绑销售，车位成为变相涨价的一种手段。
根据最新的公开数据，截止2018年5月3日，西安机动车突破300万辆，排名全国第八位（北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州、西安、天津、东莞）。这意味着，西安每3.33人就拥有一辆机动车。十大城市中，西安人均汽车拥有量堪称第一（这也堪称是全国第一）。
＞备注：凤城八路实拍（图片来源于经开区官网）
与之同时，西安市的车位缺口非常之大！西安市约80%的车辆集中在三环以内，约200万辆，按照停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1-1.3倍之间来算，理想的停车位应该在220万-260万个。
但是，西安市三环内的停车位仅有108万个，足足少了一半还多，车辆与车位之间的供需矛盾已十分突出。
也就是说，根本不是什么落户、降价、促销导致了车位销售暴涨，在2017年西安启动人才政策之前，西安市车位缺口就在60万个！
PART2-地库标准
从经济规律上讲，西安“汽车经济时代”彻底到来，西安市通勤半径距离达到18.3KM。以钟楼为原点，18.3KM可以覆盖到洪庆山区（东）、沣西新城（西）、王曲镇（南）、泾河新城（北）的距离，同步城市开发。
＞备注：滴滴出行全国城市半径数据一览 来源/滴滴
＞备注：滴滴公布的西安城市路网结构
从根子上来讲，汽车已成为西安人生活的核心——在这方面，西安已超越其它很多城市。所以，汽车时代是西安经济发展、城市化进程、城市骨架拉开的见证，这是城市规划者必须要考虑的问题。
雨果在《悲惨世界》里说：“下水道是一个城市的良心。”在“汽车时代”大背景之下，车库水平可以说是一个小区的良心所在！
在历年西安楼市新闻披露中，我们发现，车库交付水平根本不敢深究。在业主装修之时，车库会成为建筑垃圾的集中地，水泥砖块硬纸板一大堆。在业主装修之后，车库又会成为糟乱差爆发地，不仅积水严重，浸泡墙体，更有甚者因为排水问题而影响房屋寿命。
如果说，刚需盘“看服务”，房屋性价比之外，最重要的就是物业服务质量，停车焦虑稍后考虑；高端盘“看车库”，富丽堂皇的室内装修之外，是否能够给业主一个高标准的车库大堂？
一个车库的“标准”，决定了社区的真实档次，一个车位的“宽度”，决定了停车的舒适度，如果一个小区车位比达不到1:1，难免车位紧张，后期业主与物业难免要矛盾频发。如果停车位仅按常规车辆规范设定为1800X4800mm的尺寸，那么后期稍微大一点的车型，就会停车困难，如果是高档车系，稍有剐蹭，又是损失不小。
除此之外，还有车库的精装标准，用料标准，智能化标准等，这些都会影响车库交付的品质。
PART3-典型案例
近年来，西安车库交付案例，还是涌现出了一些经典项目，典型如中大·国际九号、万众·玫瑰园，算是给西安高端项目车库提出了一个高标准。
什么样的车库才算是品质高端？地下车库大堂精装标准不应该低于地面一层大堂，大堂多层次吊顶，防火水准高端，楼宇对讲系统、智能化门禁等设计，这些都是高端车库必备选项。除此之外，流畅的导视系统、金刚砂耐磨地坪、天花板喷漆处理等等，各项细节，都会考验一个项目车库的交付标准以及交付的精细程度。
而近期一份关于旭辉·国悦府车库信息流出，让地产领域同行有了兴趣，项目尚未交付，就有了实景车库，这究竟是怎么回事？因为有第一手的资料，也可以与大家分享：
＞备注：旭辉国悦府规划效果图
旭辉·国悦府地下车库，墙面采用乳胶漆，柱面采用乳胶漆+护角，地面采用金刚砂，天花板通过喷涂或者抹灰，外加光控LED线槽灯，构成一个完整的高端车库体验。外加摄像头，广角拍摄，起到安防作用。
进入地下车库大堂，采用高标准精装修，旭辉做了大量细节处理，铝方通吊顶，层次鲜明，外加LED条形灯带，软膜天花全部打印LOGO。大堂地面采用瓷砖、波打线，墙面采用瓷砖与壁灯，单元门采用甲级防火门，以及可视楼宇对讲系统。
地下车库大堂内部就更为精致，石膏板造型吊顶，花灯照明，地面一律波打线，墙面采用仿石砖背景墙，还有铜色不锈钢镶嵌，高端壁灯。在夜间停车，进入地下大堂内，归家仪式感十足。
＞备注：旭辉国悦府地下车库规划效果图
＞备注：旭辉国悦府地下车库实景拍摄
＞备注：旭辉国悦府地下车库实景拍摄
＞备注：旭辉国悦府地下车库实景拍摄
＞备注：旭辉国悦府地下车库实景拍摄
＞备注：旭辉国悦府地下车库实景拍摄
即便是信奶间，旭辉国悦府也按照一贯标准，采用外墙瓷砖，玻璃隔断，地面贴砖，石膏板吊顶，将装修品质贯穿到车库的各个细节。
可以说，“海派旭辉”在车库设计上为西安房企做出了一个标准，双精装入户大堂，高标准地库过道，将是房企高端项目的一个重要趋势。
PART4-镌刻标准
西安市房价已经不低了，平均房价在1.1万/㎡，一些高端楼盘都超过了2万/㎡，如此价格，应该做一些好的产品，例如提高车库交付水准！
西安车位缺口巨大，这一点显然官方十分清楚，为此，2018年10月26日发布了《西安市新建停车位三年行动方案 （2018—2020年）》的通知，明确了“通过三年努力，按照老区补建还旧账、新区建设不欠帐的目标，基本实现城区停车位供需整体平衡，三年期间将新建停车位４８万个，其中每年新建１６万个。”
三年新建车位48万个，显然数量不少。但只要考虑到2020年大西安市域之内要容纳1500万人口，停车位需求如此庞大，48万个新建车位就显得杯水车薪！
而且为了解决停车问题，官方一直在寻求解决办法，诸如增加机械车位、智能化管理系统等等，还出台了一系列政策。
其中，最有争议的一个话题，还是2018年7月4日《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车收费实施方案》（征求意见稿），拟将以一小时为计费单位改成以30分钟为计费单位；拟对停车费分为高峰时段和平峰时段差别化收费。
西安停车费普遍高价，这算是一个极为古怪的例子，停车费一般在4-6元/小时，曲江、钟楼等区域车位紧张，甚至于出现了10元/小时，而且还没有车位。
未来购买车位算是“刚需”，既然房价如此之高，能否提高一下车库品质，让购房者买的放心，停的顺心？
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